La machine à marquer des routes est une sorte de machinerie de chaussée pour marquer divers marquages de la circulation. Il peut entraîner différentes restrictions, directives et avertissements sur les routes, les autoroutes hautes, les parkings, les carrés et les pistes sur le terrain plat. . Ensuite, l'éditeur de la plate-forme 258 introduira l'introduction et la classification de la machine soulignée.
Pendant la construction, les marques routières sont différentes et les machines de marquage utilisées sont également différentes. La machine de marquage peut être à peu près divisée en trois types: machine de marquage de peinture à température ambiante, machine de marquage de type solvant de chauffage et machinerie de construction de revêtement à fusion à chaud.
La machine à déclenchement de peinture à température normale est actuellement la plus utilisée. Selon le mode de fonctionnement, il peut être divisé en deux types: type de poussée et type de véhicule. Le premier est principalement utilisé pour les opérations à petite échelle telles que les lignes de traversée des piétons, les lignes d'azimut de stationnement et les lignes de stationnement; Ce dernier est une machine de gribouillage autopropulsée modifiée avec un châssis spécial, qui a une vitesse et une flexibilité de construction rapides, peut être utilisée pour la construction de gribouillage à grande échelle et est principalement utilisée pour le passage à grande vitesse de l'autoroute.
Selon la méthode de pulvérisation, la machine à gribouillage de peinture à température ambiante peut être divisée en machine de grisation d'air à basse pression et machine à gribouillage de pulvérisation sans air à haute pression. La machine à marquer à basse pression utilise de l'air basse pression pour générer une pression négative devant la buse pour aspirer la peinture dans le récipient, atomiser la peinture et la vaporiser sur la route pour former un revêtement de marquage. La méthode de pulvérisation d'air peut rendre la peinture à atomiser finement cependant, il y a un rebond d'air et la peinture se disperse sérieusement. La ligne marquée a des bavures et seule la peinture à faible viscosité peut être pulvérisée.
La pulvérisation d'air a été remplacée par une machine à marquer de pulvérisation sans air à haute pression en raison de ses nombreux défauts. La machine à marquer de pulvérisation sans air à haute pression a un bon effet de pulvérisation. Bien que l'atomisation ne soit pas aussi délicate que la pulvérisation d'air, il n'y a pas de rebond d'air. La ligne de marquage est soignée et pleine, et la pulvérisation est forte et l'adhésion est bonne. Il peut pulvériser de la peinture à haute viscosité. La durée de vie du revêtement de fil est nettement plus longue que la pulvérisation sans air. La machine à marquer sans air à haute pression peut être divisée en type de diaphragme et type de pompe de piston.
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